Un tempo era più facile fare una critica completa dopo la prova di un'auto. Oltre ai pregi, che non mancavano mai, c'era sempre qualche difettuccio che con un certo orgoglio si cercava giornalisticamente di mettere in evidenza.
Oggi, dopo aver provato per due giorni auto come la nuova Carrera S 911 della Porsche, è decisamente più difficile. Che il livello tecnologico raggiunto dalle case automobilistiche sia elevatissimo ormai è noto da qualche anno.
Ciò che stupisce, però, in questo caso, è l'essere riusciti a coniugare la facilità di guida con le performance e il divertimento assoluto su un'auto da 400 cv. Le strade di Las Palmas alle Canarie hanno ospitato il lancio internazionale di questa che è e rimane una delle sportive cabrio più amate di sempre. È stato però l'asfalto della pista situata all'estremo sud dell'isola a decretarne l'indiscutibile riuscita dinamica. È in pista, infatti, che la genetica racing della 911 viene esaltata ai massimi livelli.
Oggi, dopo aver provato per due giorni auto come la nuova Carrera S 911 della Porsche, è decisamente più difficile. Che il livello tecnologico raggiunto dalle case automobilistiche sia elevatissimo ormai è noto da qualche anno.
Ciò che stupisce, però, in questo caso, è l'essere riusciti a coniugare la facilità di guida con le performance e il divertimento assoluto su un'auto da 400 cv. Le strade di Las Palmas alle Canarie hanno ospitato il lancio internazionale di questa che è e rimane una delle sportive cabrio più amate di sempre. È stato però l'asfalto della pista situata all'estremo sud dell'isola a decretarne l'indiscutibile riuscita dinamica. È in pista, infatti, che la genetica racing della 911 viene esaltata ai massimi livelli.
